SDS隧道射流風機

一↟☁↟◕、SDS隧道射流風機圖片影片

注▩│：影片只有電腦端能看

二↟☁↟◕、SDS隧道射流風機概述

內建鼠籠全封閉式射流通風機配套電機╃│，並設法蘭安裝盤╃│，電機絕緣等級為H級╃│，防腐等級為IP55◕₪│·╃。其風量大小可以透過改變葉片數和葉片角度來滿足要求◕₪│·╃。對於噪聲要求高場合╃│，可增加消聲器來減少其噪聲◕₪│·╃。

   隧道式通風機分單向射流風機SDS和雙向射流風機SDS(R)二種通風形式╃│，SDS(R)型隧道射流風機有電子式和機械式二種切換方式╃│，可在30秒鐘內正反轉切換到風機額定轉速◕₪│·╃。

該風機各項效能指標及耐腐蝕↟☁↟◕、可靠性↟☁↟◕、經濟性等技術↟☁↟◕、質量要求和經濟指標完適應水利大壩工程↟☁↟◕、公路↟☁↟◕、鐵路↟☁↟◕、地鐵等隧道的實際使用◕₪│·╃。

說明▩│：單向式風機型號為SDS╃│，可逆式風機型號為SDS(R)

例1▩│：SDS-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的射流風機╃│，轉速2900rpm╃│，4葉片╃│，安裝角4°◕₪│·╃。

例2▩│：SDS(R)-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的可逆式射流風機╃│，轉速2900rpm╃│，4葉片╃│，安裝角4°

圖紙技術要求參考

三↟☁↟◕、使用狀況說明

   在地鐵↟☁↟◕、公路隧道↟☁↟◕、鐵路隧道等基礎工程建設中↟☁↟◕、其空氣質量標準↟☁↟◕、安全因素靠風機強制通排風達到要求◕₪│·╃。就通風系統而言╃│，要保持良好的空氣質量╃│，否則對人體有害╃│，如圖說明◕₪│·╃。
隧道通風系統設計和產品選型依據
交通隧道原則上可分為三類▩│：即地鐵↟☁↟◕、公路隧道↟☁↟◕、鐵路隧道◕₪│·╃。
常規執行及緊急狀態下執行安全性↟☁↟◕、可靠性的先決條件是安裝確保各系統之間協調並充分發揮作用的環控系統◕₪│·╃。
A 機械系統▩│：通風↟☁↟◕、消防’↟☁↟◕、排汙 B 動力系統▩│：供電↟☁↟◕、輸配電↟☁↟◕、緊急電力 
C 燈光系統▩│：通燈照明↟☁↟◕、區域性照明↟☁↟◕、熒光指示 D 通訊系統▩│：↟☁↟◕、無線電↟☁↟◕、計算機終端
E 交通系統▩│：燈光↟☁↟◕、訊號↟☁↟◕、標誌↟☁↟◕、監視 F 控制系統▩│：交通狀況和裝置狀況和裝置執行狀況的監控
隧道通風系統可以有如下三種基本方式或可採取混合方式◕₪│·╃。
1 縱向通風系統▩│：這是zui基本的通風方式◕₪│·╃。新風氣流從隧道入口端流向出口端╃│，沿隧道縱向無需安裝通風管道◕₪│·╃。該通風方式一般選用可逆轉射流風機◕₪│·╃。將風機安裝在隧道頂部或側面╃│，可二個方向全面通風╃│，以達到雙向通風或控制煙霧； 若隧道較長則必須附加送↟☁↟◕、排風豎井╃│，豎井與大氣相連╃│，組成混合通風方式◕₪│·╃。
2 全橫向通風系統▩│：沿隧道方向設定送↟☁↟◕、排風道╃│，新風集中從風亭採集╃│，排風集中從風塔排除╃│，一般將送風道設定在路面以下╃│，排風道設定在車道上部╃│，送風道與排風道每隔一定間距設有送↟☁↟◕、排風口╃│，在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風╃│，由此抽出煙霧◕₪│·╃。
3 半橫向通風系統▩│：該系統又可區分為送風型半橫向通風方式和排風型半橫向通風方式╃│，一般採用排風型半橫向通風方式╃│，新風從洞口進入╃│，排風相似全橫向通風系統◕₪│·╃。
4 隧道通風系統應考慮的因素▩│：
A工程投資 B 電力容量 C 執行費用 D 空氣質量 E 安全因素 F 緊急狀態下的保證措施
上述因素經濟綜合後確立*化方案
5↟☁↟◕、隧道通風系統通風機數量↟☁↟◕、機號選擇的因素▩│：
A CO↟☁↟◕、NOx及煙霧濃度 B 車流量（車輛密度↟☁↟◕、時速）
C 風力負荷（隧道長*寬*高） D 廢氣排放（車齡↟☁↟◕、數量）
E 發生火警時的應急措施

四↟☁↟◕、引數

1.SDS單向射流式隧道風機引數

2.SDS（R）雙向可逆式隧道射流風機引數